BAGIKAN
Mitsubishi Lancer Evolution 2010

Modifikasiplus.com – Sebuah Lancer 1989 menjadi awal dari sebuah perjalanan yang mencerahkan melalui otomotif untuk sang pemilik, dia cepat belajar tentang  “Evolusi” Mitsubishi dan sejarah yang kaya dengan balap. Setiap penggemar ingat saat itu ketika mereka menetapkan pandangan mereka pada mobil impian pertama mereka. Untuk sang pemilik, pilihan terakhirnya adalah Mitsubishi Lancer Evolution 2010.

Memiliki memiliki pengalaman yang sedikit dalam memodifikasi mobil sebelumnya telah memberi masukan, hanya masalah waktu (dan uang) sebelum ia berkomitmen untuk mengubah Evo barunya.

setup mobil disetel dan dirombak beberapa kali sebelum tiba di produk akhir yang disesuaikan dengan keinginan. Selain kombinasi ChargeSpeed, Varis dan bagian MSport yang membentuk body kit, Evo miliknya juga membutuhkan kekuatan dan penanganan perangkat tambahan untuk mencocokkan penampilan yang agresif.

Custom, langka dan bagian fungsional adalah tujuan membangun lancer ini, sebuah asupan (intake) 3,5 inci dari mengarahkan udara yang optimal melalui turbocharger Garrett GTX3076r, dan berteriak keluar dari pipa knalpot custom langsung. ,

Satu set super lengket Toyo Proxes T1-Sports melilit roda SSR SP3 menjaga mobil ditanam di sudut-sudut di jalan, sementara pengaturan jalur perubahan ke satu set yang lebih luas dari Toyo ini roda R888s dan RSK GTV02. Sebuah Whiteline bar bergoyang dan ARC depan strut bar kombinasi dipasangkan ke Cusco kawat gigi untuk mempertahankan kekakuan, dan OEM Brembo bantalan rem dan rotor grip dua potong ditempatkan Girodisc rotor merangkak untuk membantu membawa unit ini untuk cepat berhenti.

ketika melihat hasilnya, seperti pemiliknya yang membangun Evo nya tidak hanya sebagai senjata di aspal jalanan, tapi sebagai perpanjangan dari gaya pribadinya sendiri. Berpikir kembali ke awal membangun, pemilik menawarkan beberapa saran yang solid untuk yang ingin membangun mobilnya.

“Jangan biarkan media sosial memberitahu anda bagaimana membangun mobil anda. Membangun untuk diri sendiri dan jangan malu untuk menunjukkan sisi kreatif anda. Membuat mobil anda pribadi. Jangan takut untuk mendorong mobil anda untuk melampaui batas-batasnya. Tetap rendah hati dan berpikiran terbuka – setiap orang memiliki selera yang berbeda “.tutup penggemar fanatik Mitsubishi Lancer Evolution ini.

ESSENTIALS
2010 Mitsubishi Lancer Evolution
ENGINE: Mitsubishi 4B11T 2-liter I4
HORSEPOWER: 555 whp
TORQUE: 420 lb-ft
CLUB AFFILIATION: Xclusiv Alliance

ENGINE MODIFICATIONS

Garrett GTX3076r turbocharger
Greddy 4” Intercooler
Mishimoto hoses
Tial QRJ BOV
Tial MVR wastegate
Moore Automotive 3.5” intake
Vibrant 5” air filter
Cosworth High Flow Fuel Rail
Tomei Type L fuel pressure regulator
Walbro 450 E85 in-tank, MagnaFuel Protuner 650 external fuel pump
Jun Auto 272/272 camshaft
Injector Dynamics 1300cc injectors
NGK Laser Iridium spark plugs
Okada Projects Plasma Direct and Plasma Booster coils
Dress Up Bolts
HKS DMR
Blitz Throttle Controller
OpenSource Tune
ATL fuel cell
JUN baffled oil pan
Radium fuel pulse damper
Driven Fabrications oil catch can
Tomei titanium upper intercooler pipe
Radium surge tank
Forge Motorsport steering fluid tank
MAP firewall heatshield
Blitz piping stopper
Upgraded metal pulleys
Torque Solutions fuel pump hanger
Tomei valve springs

EXHAUST
Zury Fabrications (custom exhaust, quad tip)
Full Race Prostock exhaust
ATP downpipe with 02 dump
Ultimate Racing resonated test pipe

CHASSIS / SUSPENSION
Fortune Auto (500 Series coilovers with cup kits up front, springs)
Whiteline (heavy duty sway bar, urethane bushings, endlinks)
ARC front strut bar
Cusco (power brace front, Power Brace Floor Center, Power Brace Floor, Rear Side, Power Brace Rear Member Side and Power Brace Rear Member)

WHEELS / TIRES / BRAKES
Track: SSR GTV02 wheels – 18×10.5+12 (f/r), Toyo Tires Proxes R888 – 295/30/18 (f/r), Raybestos ST-43 brake pads
Street: SSR SP3 wheels – 18×10.5+12 (f/r), Toyo Tires Proxes T1Sport – 275/35R18 (f/r), Project Mu NS400 brake pads

INTERIOR
Suede/Bride Fabric reupholstery
Coltspeed GT Shifter with ARC shift knob
Personal Pole Position 350 mm steering wheel
Bride Fabric (shift knob, door inserts, armrest)
Defi boost gauge and AEM wideband gauge
Autometer gauge pods
Cusco Bride Vios III seats
Takata Race 6 harness
Weather tech all season mats
Beatrush rear division plate
Custom black suede rear seat delete
Cusco (6-point roll cage, carbon fiber add-on X-bars, harness bar)
Zoom Engineering Kevlar rear view mirror
ARC titanium emblem
YR-Advance carbon fiber paddle shifters
Works Bell (Short hub, Yoshioka Edition quick release system, lock)

EXTERIOR
ChargeSpeed (wide body, wide fenders)
MSport front bumper with carbon fiber lip and canards
Varis side skirt ver.2 with carbon fiber air shroud
JUN carbon fiber mirrors
Coltspeed (antenna, carbon fiber door pillars)
Origin Lab GT Wing with Zury Fabrications mounts and iParkHarder titanium stands
SSP aluminium undertray
Showstoppers rear diffuser
Kosky modified headlights
LED taillights
Fuggitt Designs livery

MOBILE ELECTRONICS
Sony XNV600bt head unit
Kicker Hideaway (sub amp, sealed subwoofer)
Balupunkt CX170 mid range speakers
Panasonic battery

LEAVE A REPLY