BAGIKAN
honda civic 1990

Modifikasiplus.com – “Saya membeli mobil murah, terjangkau, sederhana, JDM-style, tua, boxy, menghemat gas mobil keluarga,” Lagunas diskon off. “Saya adalah anak muda, ayah bangkrut dari anak berusia dua tahun. ” Ujar Jud Lagunas sang pemilik. Pada saat memperoleh sedan Honda Civic 1990 atau biasa yang disebut Civvie ini, Lagunas magang adalah di sebuah toko cat dan body selama beberapa tahun. Seperti yang dapat Anda bayangkan, dalam waktu sekitar tiga minggu, mobil telah  dilumuri paint job emas berani dan diberi nama Goldy .

Beberapa roda dan ban baru, ditambah cat baru, Lagunas merasa sudah cukup buat mobil baru “keluarga” nya. sebagai mobil keluarga, yang paling intensif dan menantang adalah bagian dari membangun EF harus menjadi mesin bay, karena ia melalui beberapa iterasi. Single-cam D-series akan bertukar keluar untuk B-series ganda, non-VTEC, ditambah mengecat dalam warna mutiara tan krim, semua sendiri.

Dia memulai debut dari hasil karyanya di Wekfest Houston 2013, yang memenangkan penghargaan, dengan mesin dipotong dan terselip B18A1 dengan dudukan nyaman di dalam dengan T3 / T4 turbocharger settup melesat menebus kekuatan magis dari VTEC. Lagunas juga beralih spesialisasinya kepada cat dan body untuk refinishing roda, mengambil satu set gambar Billet 81 roda tiga potong dan mengembalikan mereka kepada keinginan. 9,5-inch wide yang membentang lebih 205 dari sekitar ban lebar  dan terselip melalui Skunk2 camber kit di bagian depan dan belakang.

Ada beberapa yang menarik dilakukan pada eksterior Civic. Untuk satu, Lagunas terbalik warna body dan mesin nya, luar warna cokelat krem, sedangkan mesin bay mengambil emas asli untuk kerapian yang kontras. Lips kit pada  bibir depan diadopsi dari Volvo keluaran 1993, dan side skirt juga diadopsi dari Honda Wagovan’90 Dalam mengusung tema throwback, Kemudi woodgrain personal ini cocok dengan tautan kustom diseluruh interior, dan Tenzo R kursi depan yang di reupholstered dengan kulit cokelat yang sama yang melapisi kursi belakang dan bahkan kartu pintu serta jendela belakang.

Sang pemilik menunjukkan beberapa poin yang sangat penting bahwa orang harus tahu kapan mencari informasi dalam membangun mobil mereka sendiri. Hal lain bahwa Anda tidak perlu mengikuti buku peraturan. Ya, Honda memiliki aftermarket besar, dan mereka bahkan memiliki lengan tala mereka sendiri.(pasmag)

 ESSENTIALS
Vehicle: 1990 Honda Civic
Engine: Honda B18A1 1.8L I4

ENGINE
T3/T4 turbocharger
Blitz blow-off valve
Tial 44-mm wastegate
P Fab turbo manifold
Skunk2 (intake manifold, cam seal)
AEM (fuel regulator, fuel rail)
VMS adjustable cam gears
Emusa (intercooler, turbo piping)
Innovative (motor mounts, shift linkage, traction bars)
Lightweight crank pulley
Radiator Specialties custom tucked radiator w/ electric fan
OBX radiator hoses
Rywire engine harness
AN fuel lines
Downstar V3 engine bay hardware

DRIVETRAIN
XTD stage 3 clutch
Fidanza lightened flywheel

EXHAUST
Custom (down-pipe, dump tube)

WHEELS / TIRES / BRAKES
Billet 81 3-piece wheels – 16×9.5+6 (f), 16×9.5+0 (r)
Kumho Ecstas tires – 205/40/16 (f/r)
Wilwood master cylinder w/ booster delete & tucked lines

CHASSIS / SUSPENSION
Function & Form Type 1 coilovers w/ extended top hats
Skunk2 (upper control arms w/ camber kit, rear camber kit)
MPC front drop forks
Blackworks Racing rear lower control arms

EXTERIOR
Tan Pearl custom paint
Widened quarter panels
Rolled & flared fenders
Honda (Civic 1988-89 bumper & molding conversion, 1990 Wagovan retrofitted side skirts)
Custom (black headlight housings w/ smoked corners, roof lip, rear lip)
Volvo 1993 retrofitted front lip
Mugen-style deck lip

INTERIOR
Tenzo R seats
Upholstery-matched rear seats and door cards
Acura Integra DC2 modified center console
Sparco 4-point harnesses
Suede headliner
Diamond stitched pillars
Custom (woodgrain inserts, C-pillar bar, gauge pod)
Personal retro woodgrain steering wheel
NRG (quick-release, steering wheel hub)
Retro shift knob
Autometer gauges
Auto Venetian blinds

AUDIO / MULTIMEDIA
Pioneer head unit

 

LEAVE A REPLY